FP1 Singaporessa 2024: Leclerc Norrisin ja Sainzin edellä

Singaporen Grand Prix'n ensimmäinen harjoitus syyskuussa 2024 antoi tiiviin kuvan voimasuhteista. Charles Leclerc ajoi nopeimman ajan 1.31.763, vain 0,076 sekuntia Lando Norrisin edellä, ja Carlos Sainz seurasi kolmantena. Tässä käymme läpi, mitä FP1:ssä tapahtui valonheittimien alla.

2024-09-20 · IPTV Suomi

Leclerc antoi tahdin valonheittimien alla

Singaporessa ajetaan illalla valonheittimien alla, ja jo ensimmäisissä harjoituksissa marginaalit olivat minimaaliset. Charles Leclerc ajoi nopeimman ajan 1.31.763 ja asettui 0,076 sekuntia Lando Norrisin edelle. Heidän takanaan tuli Carlos Sainz kolmantena, ja Max Verstappen oli neljäs. Kun kolme edellisvuoden kilpailun kärkinimeä oli aikalistan huipulla, oli selvää, että taistelu paalupaikasta olisi tiukka. Katuradan erityisolosuhteet tekivät harjoituksesta sekä vaativan että arvaamattoman.

• 1. Charles Leclerc, Ferrari – 1.31.763
• 2. Lando Norris, McLaren – 1.31.839
• 3. Carlos Sainz, Ferrari
• 4. Max Verstappen, Red Bull
• 6. Oscar Piastri, McLaren
• 7. Daniel Ricciardo
• 14. Sergio Pérez, Red Bull

Ferrarilla kaksi autoa kärjessä

Ferrarille FP1 oli rohkaiseva. Leclerc ei ollut koskaan voittanut Singaporessa, ja kärkisija ensimmäisissä harjoituksissa nosti odotuksia loppuviikonlopulle. Hänen kierroksensa vauhti oli aitoa, ei pelkkää onnistunutta ajoitusta liikenteessä. Sainz kolmantena vahvisti vaikutelmaa siitä, että auto sopi radalle. Espanjalainen oli voittanut juuri tämän kilpailun vuotta aiemmin, ja kun molemmat autot olivat kärjessä, Ferrarilla näytti olevan lähtökohta haastaa sekä McLaren että Red Bull.

Norris seitsemän sadasosaa perässä

Lando Norris ajoi vahvan harjoituksen ja jäi vain seitsemän sadasosaa Leclercistä ajalla 1.31.839. Se riitti osoittamaan, että McLaren oli Singaporessa todellinen uhka eikä altavastaaja. Norris ajoi aggressiivisia lyhyitä kierroksia pehmeillä renkailla, ja vauhti näytti pysyvän autossa useamman yrityksen ajan. Hänen ja Leclercin kaksinkamppailusta tuli siten FP1:n kiinnostavin tarina: kaksi kuljettajaa erottui muusta kentästä lähes identtisillä ajoilla.

Piastrin takkuinen alku

Oscar Piastrin harjoitus oli huomattavasti hankalampi. Epätavallinen tekninen ongelma varikkopysähdyksessä sai vasemman takarenkaan jumiin, ja McLarenin mekaanikkojen oli käytävä vika perusteellisesti läpi ennen kuin auto voitiin päästää takaisin radalle. Niinpä australialainen vietti ensimmäiset kymmenen minuuttia varikkotallissa. Lisäksi hän osui muuriin ja vaurioitti pyörännapaa. Tästä huolimatta hän toipui ja päätyi kuudenneksi, mikä kertoo enemmän auton vauhdista kuin hänen harjoituksestaan.

Red Bullilla kaksi eri ongelmaa

Max Verstappen oli neljäs ja sai käyttökelpoisen pohjan, mutta hän valitti, ettei saanut autosta irti kaikkea ensimmäisissä harjoituksissa. Sergio Pérez putosi aina 14. sijalle ja kamppaili saadakseen auton käyttäytymään haluamallaan tavalla. Verstappen oli ollut kauden hallitseva voima, mutta Singaporessa hänen oli varmistettava auton optimaalinen toiminta pitääkseen etumatkansa mestaruustaistelussa. Pérezille kyse oli ennen kaikkea oikean setupin löytämisestä.

Ricciardo ja Lawson-huhut

Daniel Ricciardo ajoi vakaan harjoituksen ja päätyi seitsemänneksi, mutta eniten huomiota saivat hänen ympärillään vellovat asiat. Huhut siitä, että Liam Lawson voisi ottaa hänen paikkansa Red Bullin talliperheessä, olivat voimistuneet, ja jokainen harjoitus luettiin siksi koenäytteeksi. Singaporessa nähtiin kuljettaja, jonka oli pakko onnistua turvatakseen jatkopaikkansa lajissa. Seitsemäs sija FP1:ssä oli siinä mielessä kelvollinen vastaus, mutta tuskin riittävä lopettamaan keskustelua.

Mitä FP1 merkitsi loppuviikonlopulle

Toiset harjoitukset antoivat talleille tilaisuuden hienosäätää setupia ja työtapoja, ja näin pienillä marginaaleilla jokainen sadasosa merkitsi. Leclercin vauhdin jälkeen oli odotettavaa, että sekä Norris että Sainz yrittäisivät ottaa aloitteen takaisin. Singaporen kaltaisella katuradalla kyse ei ole vain puhtaasta vauhdista vaan ketteryydestä ja kyvystä sopeutua olosuhteisiin. Rata kehittyy nopeasti illan mittaan, mikä tekee pehmeiden renkaiden kierrosten ajoituksesta ratkaisevaa.

Talleille haaste oli löytää tasapaino vauhdin ja vakauden välillä. Rengasvalinta on yksi osa sitä, mutta ajosuunnitelma merkitsee yhtä paljon, etenkin se, miten pehmeiden renkaiden yritykset ajoitetaan harjoituksen loppupuolelle. McLarenin oli varmistettava, että Piastrin ongelmat oli ratkaistu. Sääolot ja radan kehitys saattoivat lisäksi muuttua nopeasti, kuten Pérezin vaikeudet osoittivat, joten sekä riski että tuotto kuuluivat strategisiin arvioihin.

Näin Formula 1 näytettiin Pohjolassa

Formula 1:n lähetysoikeudet olivat Pohjolassa tällä kaudella Viaplaylla, ja se näytti kaikki harjoitukset, aika-ajot ja itse kilpailun. Jos seuraat koko viikonloppua etkä vain sunnuntain kisaa, käytännön kysymys on usein se, montaako palvelua joudut ylläpitämään. IPTV Suomella kokoat urheilukanavat yhteen sovellukseen hintaan 29 € kuukaudessa, 99 € kahdeltatoista kuukaudelta tai 179 € kahdeltakymmeneltäneljältä kuukaudelta. Tarvitset vain IPTV-sovelluksen ja kirjautumistiedot, jotka saat tilauksen jälkeen.

• Tilaa IPTV Suomi -tilaus
• Katso urheilua suorana
• Urheiluoikeudet Pohjolassa
• IPTV 4K-laadulla
• Kanavaluettelo
• Paras IPTV Suomessa

Lähteet ja lisälukemista

• Formula 1
• Singaporen Grand Prix 2024 Wikipediassa
• Viaplay